Opgave / problem
Beskrivelse
Dæklag er afskallet ved korrosionsramt armering.
Årsag til skade
De typiske årsager til ovenstående skadesbillede er karbonatisering eller påvirkninger fra klorider (saltvand, glatførebekæmpelse, klo- ridbaserede tilsætningsstoffer i betonen m.m.).
I dette konkrete tilfælde er der tale om karbonatisering. CO2 fra luften diffunderer ind i betonen, hvor den reagerer med calciumhydroxid (Ca(OH)2) i pore- vandet, og der dannes calciumcarbonat (CaCO3). Denne proces betyder, at pH-værdien i betonen falder fra 12-14 til typisk 7-9, og begyndende korrosion i armeringsjern vil opstå. Korrosionen bortsprænger efterfølgende betonen.
Skadesbilledet opstår ofte ved manglende/lille dæklagstykkelse, eller hvor der er benyttet en mere "åben" beton. Grænsen mellem karbonatiseret og ikke karbonatiseret beton kan bestemmes ved hjælp af indikatorvæsken phenolphtalein. Ikke-karbonatiseret beton bliver rød ved påføring af phenolphtalein, hvor karbonatiseret beton forbliver farveløs.
Anbefalinger
Udbedringsforslag
Fjern karbonatiseringsramt beton. Armeringsjern sand-blæses til ønsket renhedsgrad (f.eks. SA 2½). Hvis det dimensioneringsmæssigt er nødvendigt, istøbes tillægsarmering. Armeringsjern svummes med weber rep 05. Hvor der skal repareres, svummes betonen ligeledes med weber rep 05, og reparationsstedet udfyldes "vådt-i-vådt" med weber rep 20/25/45 (afhængigt af styrke, lagtykkelse m.m.).
NB: Min. dæklagstykkelse skal overholdes.
Produkter løsning
Primære produkter
weberrep 25 reparationsmørtel
Weber rep 25 reparationsmørtel anvendes til betonreparationer på lodrette, vandrette og "neden-op" -overflader som f.eks. beskadigede betonflader i 5-50 mm lagtykkelse uden forskalling samt altaner, facader og trapper.
weberrep 45 reparationsmørtel
Weber rep 45 reparationsmørtel anvendes til betonreparationer og renoveringsarbejde på lodrette, vandrette og "neden-op" overflader som f.eks.: Reparation af beskadigede betonflader i 5-50 mm lagtykkelse uden forskalling, strukturer udsat for frost og salt, broer, havne og dokker, strukturer udsat for kemisk korrosion samt udbedring af slid på veje etc.
